高山小火車（下）
走了不知多久，火車駛上一個豁然開朗的山頭。
這個山頭叫做「Batasia loop」，換句話講，火車會在這裏繞圈（loop），減少上斜的坡度，令列車不會溜後。
列車會在這裏停留十分鐘，因為老爺火車頭要加水和休息，乘客可以趁此機會周圍逛逛。
粗眉仔一落車就跑去火車頭那邊……嘩！污糟到不得了！
不只蒸氣，就連流出來的水也帶著黑色煤粒，蒸氣火車頭製造大量污染，難怪已被淘汰。
這處山頭有個小公園，有很多不乘搭火車的遊客也來這裏拍攝火車頭。
山頂上的風景甚為一般，只有些紀念銅像和紀念碑，就算不停車也沒關係。
汽笛響起，乘客要返回車上了。
返回座位時，赫見窗邊有好多黑色的煤炭粒，原來剛才打在頭頂上的就是這些東西，好恐怖！
列車繼續爬坡，風景繼續一般，而且坐得也不舒服，可能火車迷會比較有興趣吧，但粗眉仔覺得蒸氣火車這東西，體驗一次就已經夠皮，再坐無謂。
過了一會，列車終於到了甘密（Ghum）站，這裏的海拔比大吉嶺還要高，大吉嶺喜馬拉雅鐵路過了這裏，就會開始落坡。
特別一提，大吉嶺喜馬拉雅鐵路每日只有三班，畢竟這東西不過是吸引遊客的玩意，完全沒有實際運輸功能。
火車站上蓋有一個小小的博物館，大多數遊客在火車抵站之後，都會到此一遊。
1999年，聯合國教科文組織宣佈將大吉嶺喜馬拉雅鐵路列為世界遺產，難怪當地政府如此重視。
博物館內有些舊相片和舊器材，但沒有什麼特別，說明不是太清楚，所以兩人短暫逗留了一會後便離開。
兩人剛才乘坐的火車會遁原路返回大吉嶺，所以車站內有不少準備上車的乘客。
老實講，大吉嶺喜馬拉雅鐵路令粗眉仔有點失望，如果想看看火車頭，其實去「Batasia loop」就可以，不用親身乘坐的。
